Seven Italy CH210 Benzin-Häcksler Äste bis 50 mm

Produktbeschreibung

Benzin-Gartenhäcksler. Mit diesem Benzin-Gartenhäcksler machen Sie Unkraut und Zweige klein, handlich und geeignet zum Kompostieren.

Häckseln verkürzt außerdem die Zeit, die das Material zum Verrotten braucht.

Der große Stahltrichter verarbeitet auch sperrige Äste und Laub ohne Vorzerkleinern.

Dadurch hat er auch eine größere Kapazität, sodass viel Material auf einmal eingeführt werden kann.

Maximaler Schnittdurchmesser: 50 mm Dieser Benzin-Holzhäcksler ist vollständig MADE IN ITALY, mit der Qualität der großen Häcksler, für maximale Ergebnisse bei Schnitt, Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit.

Die Maschine entspricht den CE-Normen.

Bestimmungsgemäßer Gebrauch von Gartenhäckslern: Der Häcksler darf nur frisches, grünes Holz verarbeiten und kein getrocknetes (das verringert die Leistung und lässt die Messer schnell verschleißen); die Äste sollten möglichst lang, glatt und astfrei sein (sonst sinkt der verarbeitbare Astdurchmesser); der angegebene Astdurchmesser ist das Maximum, dickere Äste sollten nicht gehäckselt werden.

In dem Fall wählen Sie besser einen Häcksler mit größerem Schnittdurchmesser für Äste; - der Schnittdurchmesser hängt von der Holzart ab (Eiche, Olive, Pflaume und Pfirsich sind Harthölzer und verringern die Leistung des Holzhäckslers); Loncin LC170F-2 Motor Der Loncin LC170F-2 Einzylinder-Benzinmotor mit 6 PS, 4-Takt, ist kraftvoll und zuverlässig und eine günstige Alternative zu anderen Motoren am Markt.

Das Gusseisengehäuse verbessert die Schmierung spürbar und macht ihn verschleißfester, was die Lebensdauer verlängert.

Er gibt bei niedrigem Ölstand Alarm, sodass der Motor nicht mit zu wenig Öl läuft und besser geschützt bleibt.

Einfacher Seilzugstarter.

Geschmiedete Nocken und Kurbelwelle aus Metall machen den Motor zudem zuverlässiger und langlebiger.

Wenig Vibrationen: Durch den ausgewogenen, professionellen Aufbau mit niedrigem Schwerpunkt läuft der Motor ruhig.

Einfache Wartung: Durch die obenliegenden Ventile entsteht weniger Rußablagerung; den Zylinderkopf prüfen Sie so leicht wie den Luftfilter.

Der Motor wiegt 16 kg.

ACHTUNG: Der Motor wird OHNE ÖL geliefert.

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig, bevor Sie die Maschine starten.

Ein Trichter. Die große Maschine verarbeitet auch sehr sperrige Äste und Blätter, ohne dass Sie sie vorher zerkleinern müssen.

Dadurch hat er auch eine größere Kapazität, sodass viel Material auf einmal eingeführt werden kann.

Zentralrotor: Der Zentralrotor besteht aus 2 fest miteinander verbundenen Stahlschwungrädern.

Zusammen bilden sie eine robuste Einheit (das Herzstück des Häckslers) von außergewöhnlicher Größe, Stärke und Leistung.

Dieser Rotor ist damit einer der robustesten und größten auf dem Markt.

Mit 2 großen Häckselmessern.

Sie zerkleinern das Holz bereits im Trichter zu groben Schnitzeln.

Mit 8 schnell rotierenden Häckselmessern (oder Hämmern) aus gehärtetem Stahl.

Durch die Zentrifugalbewegung zerkleinern sie das Material zu kleinen Schnitzeln.

Mit 2 Gegenmessern für ein feines Häckselergebnis.

Häckselkammer: Die Häckselkammer (die größte und robusteste ihrer Klasse) ist auf den darin sitzenden Rotor abgestimmt.

Er ist breit und rund geformt.

Das sorgt für hohe Produktivität und eine lange Lebensdauer des Systems.

Die Maschine besteht zu 100% aus Stahl.

Es wurde kein Kunststoff verwendet.

Mit Schwingungsdämpfern und Luftreifen für einfachen Transport.

Das Sieb öffnen oder schließen Sie mit dem passenden Hebel.

In der geschlossenen Stellung häckseln Sie feiner.

Das Sieb öffnen Sie bei grünem oder harzigem Material, das von Natur aus im Häcksler stärker verklebt und ihn schneller verstopft, damit das Material besser austritt. Antrieb mit 2 verstärktem Riemen Diese Übertragung macht die Maschine außergewöhnlich robust und schützt sowohl den Motor als auch den Häckselrotor vor jedem Schlag oder Rückstoß von innen.

Blockiert der Rotor, etwa durch einen zu dicken Ast oder Steine, brechen Welle und Motor nicht: Der Zwischenriemen rutscht durch oder bremst ab.

Deutlich längere Lebensdauer als die üblichen Systeme anderer Hersteller, bei denen der Motor direkt mit dem Häckselwerk verbunden ist.