BullMach ZEUS 60 D benzine hakselaar takken tot 60 mm

Productomschrijving

BullMach ZEUS 60 D - hakselaar op benzine - Ducar DH212 motor De BullMach ZEUS 60 D hakselaar op benzine verkleint takken, twijgen en snoeiresten tot kleine stukjes, handig om te composteren en groenafval te verwerken.

Hij wordt vooral gebruikt om plantaardig materiaal te hakselen dat vrijkomt bij het onderhoud van hagen, bomen en struiken, thuis of semiprofessioneel.

Het product is bedoeld voor particulieren met hobbygebruik en voor gebruikers die regelmatig middelgrote hoeveelheden afval efficiënt willen verwerken.

Hij draait op een 212 cc (7 HP) Ducar 4-takt benzinemotor die de snijmessen aandrijft, waarmee je takken met een diameter tot 60 mm hakselt.

Je voert het materiaal in de stalen trechter en het mes maakt er snel stukken van die je kunt afvoeren of hergebruiken.

• De belangrijkste technische kenmerken en voordelen zijn: snijdiameter 60 mm: hiermee haksel je middeldikke takken zonder voorbewerking; 212 cc 7
• pk verbrandingsmotor: levert genoeg vermogen om continu houtresten te verwerken en gaat lang mee
• Grote stalen trechter: daarin voer je grote takken in zonder telkens te onderbreken
• Stevige constructie met ingebouwde handgrepen en wielen: eenvoudig te vervoeren en neer te zetten, met minder kracht bij het verplaatsen
• Bouw geïnspireerd op professionele modellen: verbetert de betrouwbaarheid, de uurcapaciteit en de hakselsnelheid

PRODUCT NIET TOEGELATEN VOOR GEBRUIK OP DE OPENBARE WEG.

(hij is gemaakt om takken te versnipperen, maar hakselt ook bladeren, naalden en ander groen dat eraan zit).

NIET GESCHIKT VOOR KLEINE EN DUNNE TAKKEN, ZEKER NIET VOOR OLIJFTAKKEN!

Belangrijkste gebruiksaanwijzingen voor alle hakselaars op de markt: - de hakselaar moet takken verwerken die net van de boom komen en niet droog zijn (droge takken beperken de capaciteit en laten de messen snel slijten). - Takken zijn bij voorkeur lang, regelmatig van vorm en niet knoestig (anders wordt de snijdiameter kleiner); - de opgegeven snijdiameter is de maximale snijdiameter en in de praktijk dus de uitzondering, niet de regel.

Kies in dat geval een versnipperaar met een grotere snijdiameter. De snijdiameter hangt af van de hardheid van het hout (eik, olijf, pruim en perzik zijn heel hard en verlagen de capaciteit van versnipperaars).

Ducar DH212 benzinemotor De hakselaar heeft een krachtige Ducar DH212 motor met bovenliggende kleppen en een aluminium cilinder.

Kenmerken: Motortype eencilinder 4-takt - OHV Cilindertype aluminium Motorkoeling lucht Cilinderinhoud 212 cm³ Brandstof benzine Start trekstarter Tankinhoud 3.6 liter Nominaal vermogen: 7 HP De juiste term is commercieel vermogen, de klassieke standaard die alle bekende motorfabrikanten tot enkele jaren geleden officieel gebruikten. * Deze waarde wordt nog steeds het meest gebruikt en genoemd in de belangrijkste verkoopkanalen, ook al ligt hij boven het werkelijke vermogen.

Werkelijk vermogen: 5.8 HP. Dat is het vermogen dat de krukas werkelijk levert.

Dit is de waarde die officieel in de handleiding of in de technische gegevens van de motorfabrikant staat. *Deze waarde kan bij hetzelfde motormodel verschillen, afhankelijk van het toerental dat de machinefabrikant voor de motor kiest.

De motor wordt ZONDER MOTOROLIE geleverd.

Lees de handleiding zorgvuldig voordat je hem start.

Deze hakselaar moet je, net als alle benzinehakselaars met walsrotor, strikt op maximaal motortoerental gebruiken; de hakselrotor heeft een flinke massa en moet voor een goed resultaat op maximale snelheid draaien, zodat hij zijn eigen middelpuntvliedende kracht benut.

LET OP: gebruik je hem niet op maximaal toerental, dan haksel je takken niet efficiënt en verwerk je geen dikkere diameters, en krijg je bovendien een reeks problemen: - het toerental zakt of de motor slaat af tijdens gebruik; - schade aan de centrifugaalkoppeling: bij een te laag toerental zet die niet volledig uit, waardoor hij slijt tot hij doorbrandt en vervangen moet worden; Riemaandrijving Met de tussenaandrijving met dubbele riem is deze machine uniek in zijn categorie.

Daardoor is de machine uitzonderlijk stevig en beschermt hij zowel de motor als het volledige hakselsysteem tegen elke klap of terugslag van binnenuit.

Dit systeem gaat veel langer mee dan de traditionele systemen die nog gebruikt worden, waarbij de verbrandingsmotor direct aan het hakselwerk vastzit.

Blokkeert de rotor door bijvoorbeeld te grote stukken hout of stenen, dan loopt de aandrijfas geen gevaar en gaat de motor niet kapot: de tussenriem slipt of breekt in het ergste geval.

Riemspansysteem met schroef Uniforme trechter UNIFORME TRECHTER: maakt het werk veel eenvoudiger en sneller.

Doordat de trechter opengaat, controleer je hem helemaal.

Anders dan alle klassieke hakselaars met twee trechters hoef je bij deze hakselaar met één trechter het materiaal vooraf niet te scheiden in grote, houtige delen en kleinere, groene delen die elk in hun eigen trechter gaan.

Stopknop volgens de CE-eisen.

Centrale rotor en hakselkamer Het snijgedeelte bestaat uit: 2 snijmessen , gemonteerd op een draaiende stalen schijf aan het eind van de trechter.

Met een grote, stevige maalkamer.

De ronde vorm zorgt voor een goede productiviteit en een lange levensduur. Uitworppijp die 180° draait De uitworppijp van deze hakselaar draait 180°.

Enkele voorbeelden: stand 1 stand 2 stand 3 Druk gewoon op de hendel en draai hem in de gewenste stand.

De uitworphoek stel je in met een haak aan het einde van de pijp.

Voorbeelden van standen om de uitworpafstand van de snippers te bepalen: Stand 1 Stand 2 Stand 3 Belangrijkste kenmerken Verstelbare uitworppijp met deflector waarvan je de hoek instelt.

Via de pijp laat je het groenafval in een bak vallen.

De uitworppijp is verstelbaar: je draait hem en door de knoppen met de hand los en vast te draaien zet je hem in verschillende hoeken naar rechts of naar links.

Aan de voorkant zit een derde zwenkwiel.

De machine heeft ook grote luchtbanden voor eenvoudig vervoer.

Hij heeft een handige trekhaak.

De machine is niet toegelaten voor vervoer over de weg.