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01 — Produktinformation
Kurzübersicht
Wortex T200 H Benzin-Gartenhäcksler - Honda GX 200 Der Wortex T200 H ist ein leichter Benzin-Gartenhäcksler mit dem 6.5 PS Honda GX 200 Motor.
Der Häcksler zerkleinert Äste und Zweige zu kompostierbarem Material.
Häckseln verkürzt außerdem die Zeit, die das Material zum Verrotten braucht.
Der große Stahltrichter verarbeitet auch sperrige Äste und Laub ohne Vorzerkleinern.
Dadurch hat er auch eine größere Kapazität, sodass viel Material auf einmal eingeführt werden kann.
Maximaler Schnittdurchmesser: 70 mm. Das Gesamtgewicht der Maschine beträgt 90 kg.
Ein Trichter. Die Maschine verarbeitet auch sehr sperrige Äste und Blätter, ohne dass Sie sie vorher zerkleinern müssen.
Ein kombinierter Trichter: macht die Arbeit deutlich einfacher und schneller.
Das Material muss vorab nicht mehr in dicke holzige und dünne grüne Teile für getrennte Trichter sortiert werden (wie bei üblichen Häckslern mit 2 Trichtern nötig).
Schwarze Gummi-Schutzlappen in der Trichteröffnung.
Trichtermaß: (Breite x Höhe) 52 x 41 cm Häckselkammer und weitere Merkmale Die äußere Häckselkammer ist zweckmäßig und im Verhältnis zum darin sitzenden Rotor bemessen.
Das sorgt für hohe Produktivität und eine lange Lebensdauer des Systems.
Die Maschine besteht zu 100% aus Stahl.
Es wurde kein Kunststoff verwendet.
Der zentrale Rotor besteht aus 2 fest miteinander verbundenen Stahlschwungrädern.
Zum System mit zwei Messern gehört auch ein Gegenmesser in der Häckselkammer, das schräg zum Rahmen und zur Drehrichtung des Rotors steht, für mehr Häckselleistung und bessere Ergebnisse.
Mit 2 großen Messern.
Sie zerkleinern das Holz bereits im Trichter zu groben Schnitzeln.
Mit 8 Messern (oder Hämmern) aus gehärtetem Stahl, die mit hoher Geschwindigkeit rotieren.
Durch die Zentrifugalbewegung häckseln sie die Äste zu kleinen Schnitzeln.
Bei Verstopfung oder Reinigung prüfen Sie den Rotor einfach: 2 Bolzen lösen, und der Trichter am Rotor lässt sich öffnen.
Der Gartenhäcksler hat zwei Luftreifen von 10 Zoll und eine schwingungsdämpfende Stütze mit Gummi vorn.
Den Deflektor des Auswurfkamins stellen Sie von Hand ein.
Honda GX 200 Motor und Zwischenriemenantrieb mit verstärktem Riemen Der Honda GX 200 Motor ist kräftig und robust, mit OHV-Technik der neuesten Generation mit obenliegenden Ventilen.
ZWISCHENGESCHALTETER VERSTÄRKTER RIEMENANTRIEB.
Dieser Antrieb macht die Maschine außerordentlich robust und schützt Motor und Häckselrotor vor inneren Schlägen und Rückschlägen.
Blockiert der Rotor, etwa durch einen zu dicken Ast oder Steine, brechen Welle und Motor nicht: Der Zwischenriemen rutscht durch oder bremst ab.
Deutlich längere Lebensdauer als die üblichen Systeme anderer Hersteller, bei denen der Motor direkt mit dem Häckselwerk verbunden ist.
Der Motor wird OHNE ÖL geliefert.
Vor der Inbetriebnahme die Bedienungsanleitung sorgfältig lesen.
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